Imprensa Confederada
May 15, 2015 14:26:18 GMT
Post by Confederação Portuguesa on May 15, 2015 14:26:18 GMT
A Palanca Negra
Diário de Angola para o Mundo - Direcção Mário Neto - Impressão Luanda - 15 de Maio de 1950
Investimento na Linha Transcontinental Luanda - Lourenço Marques
A Linha Transcontinental, provavelmente a linha de caminho de ferro mais famosa de África, poderá ter um futuro mais promissor. Um grupo de investidores de Fenwick decidiu investir capital na compra de acções da Empresa do Caminho de Ferro da Zambézia SARL. Esta injecção de capital veio colmatar uma série de problemas estruturais adscritos tradicionalmente a esta linha, nomeadamente o facto de ser um caminho de ferro de "via estreita", e de só haver uma única via. Isto dificulta o transito visto que os comboios não se podem cruzar, tendo que um comboio esperar numa estação para que o outro passe, o que causa atrasos severos. As pessoas reclamam, a economia não gosta destes atrasos e atavismos. As autoridades que fiscalizam a segurança nas linhas de caminho de ferro já alertaram que em caso de erro humano poderá haver um episódio de colisão frontal que poderá causar um descarrilamento sério e uma consequente catástrofe humanitária.
A ECFZ. SARL. já fez prometer o avanço das obras de beneficiação, a compra de modernas locomotivas, mais rápidas e seguras, e acima de tudo a construção de uma segunda via e alargamento para "via larga".
A Linha Transcontinental, provavelmente a linha de caminho de ferro mais famosa de África, poderá ter um futuro mais promissor. Um grupo de investidores de Fenwick decidiu investir capital na compra de acções da Empresa do Caminho de Ferro da Zambézia SARL. Esta injecção de capital veio colmatar uma série de problemas estruturais adscritos tradicionalmente a esta linha, nomeadamente o facto de ser um caminho de ferro de "via estreita", e de só haver uma única via. Isto dificulta o transito visto que os comboios não se podem cruzar, tendo que um comboio esperar numa estação para que o outro passe, o que causa atrasos severos. As pessoas reclamam, a economia não gosta destes atrasos e atavismos. As autoridades que fiscalizam a segurança nas linhas de caminho de ferro já alertaram que em caso de erro humano poderá haver um episódio de colisão frontal que poderá causar um descarrilamento sério e uma consequente catástrofe humanitária.
A ECFZ. SARL. já fez prometer o avanço das obras de beneficiação, a compra de modernas locomotivas, mais rápidas e seguras, e acima de tudo a construção de uma segunda via e alargamento para "via larga".
